在国内的中型 SUV 市场里面，别克昂科威可以说是一个非常具有实力的选手。之前昂科威车型的整体销量其实一直非常不错，不过一个更大的车身尺寸还是中国消费者所需求的。如今别克推出尺寸升级的昂科威 Plus，并且还为昂科威 Plus 准备了更加豪华的艾维亚版本。更出色的空间和更加丰富的配置为昂科威 Plus 增添了不少的战斗力。此次四天的试驾，我们也全程体验了别克昂科威 Plus 艾维亚的魅力。
外观方面，别克昂科威 Plus 依然沿用了别克家族化的造型，而为了更加迎合中国消费者的审美，整体的车身线条都是坚毅中带着柔美的。由于此次我们试驾的车型为昂科威 Plus 艾维亚，因此酒红色的外观也是艾维亚版本所独有的。整个车头的中网面积挺大，而内部的镀铬网状设计也让整个车头显得非常具有美系车范儿。中网内还配有一条镀铬装饰条并一直延伸到大灯内，这又为前脸增加了明显的视觉张力。大灯方面，昂科威 Plus 全系都采用了 LED 远近光配置的大灯，而在此次试驾的艾维亚版本上更是搭载了拥有 84 个独立分区照明的像素式 LED 大灯，这也是艾维亚车型独有的配置。
从侧面我们能看到，昂科威 Plus 在增大车身尺寸后有了明显的改变。整个侧面采用了非常多镀铬的装饰，比如窗框、行李架、车门下沿等。这样的设计也是为了呼应前脸的镀铬装饰，整体来说搭配在这台艾维亚版本车型上也毫无违和感。从侧面还能看出，第二排和第三排的车窗均采用了隐私玻璃。这样的 " 原生 " 搭配省去了日后验车时的麻烦，细节之处还是非常为车主考虑的。轮毂方面，这台昂科威 Plus 搭配的是一套 20 英寸银色双五幅轮毂，造型还是非常亮眼的，轮胎方面则是匹配的马牌 PC6。另外，在前门处还可以看到艾维亚车型独有的 Logo，这个细节也是区分艾维亚与普通版的一个识别点。
相比车头较为圆润的线条，车尾的线条就要相对更平直一些。整体来说这样的造型还是非常符合 7 座 SUV 的定位，毕竟第三排的头部空间还是要照顾到的。和车头遥相呼应的是车尾同样设计有镀铬饰条，并且也和车头一样延伸至了尾灯之中。尾灯部分采用了透明造型，而这样的设计通常只会出现在一些强调运动性的车型上，这次出现在昂科威 Plus 上面让我有些意外。排气部分的口径本身并不大，但是为了配合整体的造型，昂科威 Plus 采用了更加具有力量感的排气装饰造型。排气中部还配有一块银色的饰板，这也让车尾的整体视觉效果具有层次感。
进入车内，昂科威 Plus 提供了深浅两种的内饰搭配。我个人还是比较喜欢白色的内饰配色，虽然可能打理起来更为麻烦一点，但豪华感和明亮度是更好的。方向盘依然是现在别克家族式的设计，握感和材质方面也做得非常优秀。仪表部分并没有采用当下流行的全液晶仪表，实际上机械仪表配合 8 英寸的显示屏依然可以得到一个清晰、便捷的信息读取方式。多媒体系统方面，昂科威 Plus 的功能可以说是非常强大，CarPlay 以及 CarLife 都是标配在多媒体系统上面的，并且整套车机还支持语音控制。空调部分的调节全部都是采用了实体按键，这一点可以说是减少误操作的可能性，也便于盲操作，会受到老司机的喜爱。此外在艾维亚车型上还配备有座椅通风功能，在这几天近四十度的天气下试驾座椅通风可以说帮了大忙。
值得一提的是，在艾维亚版本座椅的头枕上还刺绣非常精致的着艾维亚标识，进一步强化车主的专属感。同时后排座椅可以进行角度调整，在后排长途乘坐是一点问题没有。在第三排座椅展开的时候，整个后背空间大概为 137L 的水平，放置一个登机箱和一个背包刚刚合适。而如果将第二排、第三排全部放倒的话，这辆车将获得一个 1642L 的巨大装载空间。第三排的驾乘空间算是七座 SUV 车型中的主流水准，更多还是适合一些身材娇小的女士或者儿童乘坐——其实这款车的第三排定位就是给家里小孩用的。
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