主题: 小伙伴雪佛兰4S店 佐以另一种芬芳，试驾别克全新君越Avenir

【买雪佛兰就到小伙伴雪佛兰4S店】全系车型合格证随车，可享分期，保险，上牌等一条龙服务！分期购车最高可享24期0息，置换车型最高可享万元置换补贴。底价详询：400-872-8637！ 欢迎试乘试驾！ 3000元礼包，挡泥板 + 脚垫 + 玻璃贴膜 + 全车封釉

春至，花落满肩，人的心情总是好，但你闻到的芬芳跟他人一样？

其实人的要求一点儿也不复杂，好比迈巴赫之于奔驰S级不过是加长版本的存在，但却足以让这群后坐买家加价购买？奔驰S级的空间真的不够吗，其实不外乎就是看上了迈巴赫那更高人一等的存在，这是另一种芬芳。

而今天出现在眼前的全新君越Avenir，与普通版本君越之间的关联，也有点类似迈巴赫之于奔驰，当你看到车侧或车尾的Avenir字样，就能清楚知道这是辆更为高端的存在。

当然，拿Avenir对比迈巴赫，这肯定有着一定差距存在，但全新君越Avenir想赋予买家的感受却丝毫不逊色。




第一眼，其标志性的菱形编织符号设计灵感来自别克家族徽标的中世纪贵族锁子甲，采用金属编织美学技法结合参数化设计技术，使其在形变与光变上优雅过渡。




外观上，全新君越Avenir更新了最新最新家族设计语言，也更能看到Avenir与Avista概念车的影子，展翼型全LED前大灯采用Evonik材质并与展翼型LED尾灯与头灯相呼应。前方更为不同的地方还在于格栅内的金属锁子甲，19吋皇冠型轮毂也是普通版本上所看不到的地方。




全新的面容以及Avenir专属点缀，你不可否认实车真的挺美，况且在全新君越长5026mm，宽1866mm，高1462mm的尺码，已经绽放出豪华车的哪种光芒，当然，如果我们还能在伯爵紫车身颜色外有其他选择，年轻等亮色系，或许能让全新君越Avenir更为张扬。




我不是说全新君越Avenir不够张扬，只是相对于车室内的环境，外观确实有点儿保守。好比，第一个让我感受到那个点，可能会是一般车不会去注意到的地毯，质地更为柔软厚实，甚至会让你踩上去有点罪恶感。




再来则是采用达到“全粒面”品质上等公牛皮的座椅面料，在整个通用体系来说大概仅次于凯迪拉克CT6上的OPUS半苯胺真皮，并且除了一望可知“身份”的靠背皮面菱形压花，头枕上还刺绣着“Avenir”字标。其他包含了车内顶衬、遮阳板以及门柱则全部采用高档麂皮绒面料包覆，绝对可以让车主认为这相比普通版本多花的钱值得，再者则是菱形纹理设计元素的木纹饰板，与菱形纹理设计元素让格调实属不凡。




配置上，在承续过往28T顶配基础，包含前排可以看到全彩HUD平视显示功能，像两片式全景天窗、三区自动空调、带PM2.5过滤的AQS空气质量控制系统、定制第二代BOSE Centerpoint环绕音响，并在Quiet-Tuning别克专利静音科技、全系标配的ANC主动降噪技术等技术下，足可带给乘客上乘的享受。在可以电动调节角度的后座，君越Avenir在后排座椅特别增加了加热/通风/按摩功能和中央扶手空调娱乐控制面板，后方乘客还可以伸手调节副驾驶座靠背侧面的按键，进一步扩大腿部空间。同时，夜间也有MoonWhite月光白氛围灯环绕周边，增添了优雅意境。




得益于2905mm的长轴距，后排空间格外宽敞舒适，即使摆个“葛优瘫”的姿势也不在话下。后排座椅特别增加了加热/通风/按摩功能和中央扶手空调娱乐控制面板，坐在“老板座”的乘客还可以伸手调节副驾驶座靠背侧面的按键，进一步扩大腿部空间。同时，全景式天窗也让后排乘客的视野更加敞亮，夜间也有MoonWhite月光白氛围灯环绕周边，增添了优雅意境。




动力上，全新君越Avenir搭载由第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合，177千瓦最大功率，并可在1500-4000的宽广转速范围内实现350牛·米最大扭距，百公里油耗从过去的7.5L降到了6.9L，也满足了“国六B”和北美ULEV（超低排放标准）50等严苛排放标准。




变速箱应用了超过60项通用专利技术，9个前进挡的齿比分布绵密，采用2个超速挡的设置，并针对中国市场的使用环境进行了特别调校，带来极其平顺的换挡体验，几乎察觉不到挡位的切换。变速箱对油门踏板的反应也加快了，使发动机在2000～5000rpm达到的350Nm峰值扭矩得到更充分的利用。其带来的直接感受是，不管是起步还是中段加速，动力随叫随到，而且并不突兀，驾驶的品质感相当不错。同时，变速箱允许在时速90公里以内升入9挡，不仅高速巡航时更加节油，而且也让车内更加安静。




同时，在EPS电子助力转向系统在减低助力下，如果切换到运动模式，方向盘还会瞬间变得重手，市区行驶自然不是太推荐，不过高速却能增加稳定性，而变速箱也终于甘心保持在较低的转速，油门稍重就会进行升挡会与更大的扭矩输出，当然这还得提及第二代CDC全时主动悬架将避震阻尼调大，并非变得死硬而是更具韧性，可以让车身通过起伏路面下的回稳速度加快。




其实，全新君越Avenir整体给我的感觉是低调的奢华，该车少了迈巴赫那种高高在上的尊严，撇去别克为之专属的定制内容之外，也包含了Avenir车主独享的售后服务，再算上基于普通版本全新君越上的智能驾驶辅助技术，提供PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB 碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置。新增的360°全景影像自带行车记录仪功能等等....

你可以说，在不少豪华车更多的去满足他人对自身的身价认可，全新君越Avenir相对之下，佐以另一种芬芳，却更能满足自己内心层面那份值得被他人理解的虚荣感。